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2006, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Toyota, Tracción delantera, Utilitarios

Toyota Aygo 1.0 VVT-i (I)

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Toyota Aygo 1.0 VVT-i

  • Fecha: agosto de 2006
  • Unidades probadas: Aygo 3p Sport (I)
  • Motorización: 1.0 VVT-i (1KR-FE 68 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 3/5 (2012, ver informe completo) o 4/5, 26 puntos (equivalente a Citroën C1, 2005, ver informe completo)

El pequeño samurái

Aygo es la interpretación japonesa del pequeño utilitario urbano que comparte ADN con el Citroën C1 y el Peugeot 107. Es un coche simpático, habitable, práctico y seguro, con un presupuesto de partida razonablemente económico y donde prácticamente nada sobra. Para quienes no deseen gastar ni un euro de más en la adquisición de un coche nuevo, atentos a lo que nos ofrece el pequeño nipón.
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2006, Citroën, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios

Citroën C2 VTS 1.6i 16v

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Citroën C2 VTS

  • Fecha: julio de 2006
  • Unidades probadas: C2 VTS Plus
  • Motorización: 1.6i 16v (125 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 4/5, 29 puntos (ver informe completo)

Un deportivo para todos los días

El C2 VTS es la versión más deportiva de su gama, animada por un motor de 1.6 de 125 CV. Diversos cambios mecánicos y algún que otro extra estético hacen del C2 VTS un lobo con piel de cordero. Con los descuentos habituales de Citroën, este modelo se posiciona como una elección muy a tener en cuenta. A pesar de ser de corte deportivo, su uso diario sigue siendo compatible con un planteamiento económico, tanto de adquisición como en el día a día.
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2006, Automáticos, Berlinas, Diesel, Muy recomendable, PacoCostas.com, Prueba completa, Volkswagen

Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG (B6/3C)

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Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG

  • Fecha: julio de 2006
  • Unidades probadas: Passat Highline (B6/3C)
  • Motorización: 2.0 TDI DSG (BKP 140 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

En la senda del éxito

La historia del Passat es una historia de éxitos desde que se empezó a comercializar hace 33 años. Desde luego, el modelo actual va por el buen camino. Nos ponemos al volante de un Passat diésel con 140 CV de potencia, uno de los mejores cambios automáticos del mercado y el nivel superior de equipamiento. Un cochazo, se mire por donde se mire.
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2006, Diesel, Lancia, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios

Lancia Ypsilon MOMO Design 1.3 MultiJet (843)

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Lancia Ypsilon MOMO Design

  • Fecha: junio de 2006
  • Unidades probadas: Ypsilon MOMO Design (843)
  • Motorización: 1.3 MultiJet (70 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5

Elegancia urbana

Al exitoso utilitario de Lancia se le añade otra opción más en la gama. Con la colaboración de MOMO Design, el fabricante italiano pone en la calle un Ypsilon con varios cambios estéticos y un nivel de equipamiento adecuado a un precio razonable. De las dos opciones de motorización, rodamos con el diésel Multijet de 70 CV.
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2006, Cabriolet, Gasolina, Manuales, MINI, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

MINI Cooper Cabrio (R52)

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MINI Cooper Cabrio

  • Fecha: mayo de 2006
  • Unidades probadas: MINI Cooper Cabrio (R52)
  • Motorización: 1.6 (T16b3 116 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5

Diversión y placer de conducción al aire libre

Al pequeño inglés tan sólo le faltaba en su variada oferta una versión descapotable. Existen varios cabriolet pequeños en el mercado, pero no hay ninguno como éste. Un MINI de por sí es divertido y agradable de conducir; el Cabrio mejora lo presente. Todo un capricho.
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2006, Berlinas, Dacia, Diesel, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Dacia Logan 1.6 MPi y 1.5 dCi (I)

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Dacia Logan 1.6 MPi

  • Fecha: mayo de 2006
  • Unidades probadas: Logan Lauréate (I)
  • Motorización: 1.6 MPi (K7M 710 90 CV) – Gasolina y 1.5 dCi (K9K 792 70 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 3/5, 19 puntos (ver informe completo)

Al gusto del consumidor y de su bolsillo

Renault, a través de su filial Dacia, trae al mercado español el Logan. Se trata de un coche robusto, económico y práctico a un precio de escándalo. Desde 7.800 € hasta 10.700 €, el Logan es más coche de lo que uno se imagina. En esta prueba comentamos los topes de gama en gasolina y en diésel.
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2006, Compactos, Diesel, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

SEAT León 1.6 8v y 1.9 TDI (1P)

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SEAT León 1.9 TDI

  • Fecha: mayo de 2006
  • Unidades probadas: León Sport (1P)
  • Motorización: 1.6 8v (BFQ/BSE/BSF 102 CV) – Gasolina y 1.9 TDI (BKC/BLS 105 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 4/5, 32 puntos (ver informe completo)

Dejando el listón aún más alto

La puesta al día del compacto de SEAT ha sido un notable acierto por parte de los responsables de la marca española. Los nostálgicos del anterior modelo, si bien pueden mostrarse reticentes al reemplazo, igual cambian de opinión al subirse en el nuevo León y hacerle unos cuantos kilómetros. Nos decantamos por las versiones deportivas –Sport– con las motorizaciones de acceso, 1.6 y 1.9 TDI. A nosotros, desde luego, nos ha convencido.
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2006, Diesel, Familiares, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Saab, Tracción delantera

Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD (II)

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Saab Sport Hatch 1.9 TiD

  • Fecha: mayo de 2006
  • Unidades probadas: 9-3 Sport Hatch Vector (II)
  • Motorización: 1.9 TiD (Z19DTH 150 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Escandinavo de nacimiento, italiano de corazón

Saab ha apostado fuerte por el mercado de los familiares Premium con el Sport Hatch. No cabe lugar a dudas que este modelo nace de una firma veterana en seguridad. Si a esto le sumamos un buen motor diésel y un generoso equipamiento a un precio soportable, tenemos a un competidor solvente frente a sus rivales
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2006, Audi, Automáticos, Diesel, Familiares, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Tracción total

Audi A4 Avant 2.0 TDI y 3.2 FSI (B7/8ED)

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Audi A4 Avant

  • Fecha: abril de 2006
  • Unidades probadas: A4 Avant multitronic y A4 Avant quattro 6 vel.
  • Motorización: 2.0 TDI DPF (BMM 140 CV) – Diesel y 3.2 FSI (AUK 255 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo)

Un familiar diferente

Deportivo y familiar suelen ser conceptos opuestos, pero no en el caso del A4 Avant. La experiencia de la marca de Ingolstadt ha dado lugar a un coche que mezcla lo mejor de cada mundo con ventajas añadidas, como ser de los más seguros de su segmento, los más potentes, los más lujosos… y naturalmente, de los de factura más abultada. El 2.0 TDI automático y el nuevo 3.2 FSI con tracción integral son los protagonistas de este análisis.
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2006, Automáticos, Berlinas, Deportivos, Familiares, Gasolina, Mercedes-Benz, PacoCostas.com, Propulsión trasera, Prueba completa, Recomendable

Mercedes-Benz C 350 (W203) y C 350 SportCoupé (CL203)

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Mercedes C 350

  • Fecha: marzo de 2006
  • Unidades probadas: C 350 Berlina 7G Avantgarde (W203) y C 350 Sportcoupé 7G-Tronic (CL203)
  • Motorización: 3.5 V6 (E35 272 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 5/5 (berlina), 33 puntos (ver informe completo)

Potencia, porte y educación

Dentro de la gran gama de turismos del fabricante germano, nos centramos en la clase C. La protagonista de la prueba es la mecánica V6 de 3.5 litros asociada a la transmisión automática 7G-Tronic; el mayor escalón de potencia de 6 cilindros disponible para esta familia de modelos. Hemos probado esta combinación mecánica en la carrocería coupé y berlina, con resultados muy similares.
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