Archivos de la categoría Opel

Opel Agila 1.2 automático y 1.3 CDTI (B)

Opel Agila

  • Fecha: febrero de 2009
  • Unidades probadas: Agila Enjoy (B)
  • Motorización: 1.2 automático (86 CV) – Gasolina y 1.3 CDTI (75 CV) Diesel
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (equivale a Suzuki Splash, ver informe completo)

Un año después de catarlo en la presentación internacional de Marsella, he podido disponer de dos unidades de Opel Agila para probarlas con más calma. Una es Agila 1.2 automático y la otra Agila 1.3 CDTI, el cual no pude coger en la cita francesa. Este coche es calcadito al Suzuki Splash, de modo que los comentarios son perfectamente válidos para el modelo japonés.

No hay fotos exteriores de la versión gasolina ya que no cambia nada más que la chapita de motorización y me dieron ambos en el mismo color, así que me pareció una tontería. En la galería fotográfica he procurado coger detalle a todo, son 44 imágenes. Si os resultan poquitas, os recomiendo ver las fotos de la presentación del año pasado.
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Opel Corsa GSi 1.6 Turbo (D)

Opel Corsa OPC

  • Fecha: enero de 2009
  • Unidades probadas: Corsa 3p GSi (D)
  • Motorización: 1.6 Turbo (150 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

En la generación actual del Corsa, no es ningún secreto que los motores básicos de gasolina son perezosos en relación a la competencia, aunque tienen un rendimiento muy bueno. El motor siguiente al 1.4 de 90 CV es un 1.6 Turbo de 150 CV, una versión descafeinada del motor del Corsa OPC de 192 CV.

Opel recupera el mítico nombre GSi para el Corsa, haciendo una versión que compatibiliza la practicidad del Corsa normal con la deportividad del Corsa OPC, pero bajando un escalón de dificultad. ¿Qué tiene de interesante esta versión? Veámoslo:
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Opel Corsa OPC 1.6 Turbo (D)

Opel Corsa OPC

  • Fecha: abril de 2008
  • Unidades probadas: Corsa 3p OPC (D)
  • Motorización: 1.6 Turbo (192 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8,75/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Se le critica mucho a esta generación del utilitario alemán que sus motores de gasolina “no andan”. Cierto es que el 1.0, 1.2 y 1.4 tienen prestaciones muy modestas, pero este que os traigo hoy es otro cantar. Para empezar, el motor es un 1.6 Turbo de 192 CV, lo cual ya deja entrever que es un pepinazo y este ni gasta poco ni “anda” poco. Como todo modelo OPC, cambia por dentro y por fuera.
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Citroën C-Crosser 2.2 HDi (I), Opel Antara 2.0 CDTI (A) y SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI (5P)

Opel Antara

  • Fecha: abril de 2008
  • Unidades probadas: C-Crosser Exclusive (I), Antara 4×4 Cosmo (A) y Altea Freetrack AWD (5P)
  • Motorización: 2.2 HDi 160 (DW12 156 CV) , 2.0 CDTI (RA 420 SOHC 150 CV) y 2.0 TDI (170 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: C-Crosser 5/5, 30 puntos (equivale a Mitsubishi Outlander, ver informe completo), Antara 4/5, 31 puntos (equivale a Chervrolet Captiva, ver informe completo) y Altea 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

En esta comparativa triple vamos a conocer a los todocaminos de Citroën, Opel y SEAT, todos con motorizaciones diesel (2.2 HDi 160, 2.0 CDTI 150 y 2.0 TDI 170). Por que sabemos que amas el petróleo gasóleo, y por que son las versiones que acumularán más matriculaciones.
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Opel Agila 1.0 y 1.2 (B)

Opel Agila

  • Fecha: febrero de 2008
  • Unidades probadas: Agila (B)
  • Motorización: 1.0 (65 CV) y 1.2 (86 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (equivale a Suzuki Splash, ver informe completo)

El Agila es un utilitario amonovolumenado de 5 plazas, orientado principalmente a mujeres jóvenes y urbanitas. Eso explica la multitud de detalles prácticos, la frescura del diseño, la suspensión blandita, la dirección indirecta, la posición elevada de conducción… He probado las motorizaciones gasolina, el 1.0 de 65 CV y el 1.2 de 86 CV, aunque este último sólo por trazado urbano.
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Opel Vectra SW OPC 2.8 V6 Turbo (C)

Opel Meriva OPC

  • Fecha: noviembre de 2007
  • Unidades probadas: Vectra SW OPC (C)
  • Motorización: 2.8 V6 Turbo (280 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (ver informe completo)

Turno es ahora del Vectra OPC con carrocería familiar, antes denominado Caravan. Con su motor 2.8 V6 Turbo de 280 CV, es el Opel más potente a la venta. […]

¿Qué podemos esperar de esta bestia? De momento una punta alemana estándar de 250 km/h y un 0-100 km/h en 6,5 segundos si tienes tanta sensibilidad en los pies como para escribir con ellos, por que pierde agarre acelerando fuerte, no olvidemos que también es de tracción delantera. Con semejantes cifras, no cabe duda, no hay que tomárselo a broma. La pregunta es ¿tiene sentido semejante bicho?
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Opel Zafira OPC 2.0 Turbo (B)

Opel Meriva OPC

  • Fecha: noviembre de 2007
  • Unidades probadas: Zafira OPC (B)
  • Motorización: 2.0 Turbo (240 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

El monstruoso Zafira OPC es el monovolumen de serie 7 plazas más rápido del mundo. Si tenemos varios chiquillos o están en camino, no queremos renunciar a un coche potente, y si nuestro cónyuge está de acuerdo, con el Zafira OPC no renunciamos ni a sensaciones ni a practicidad familiar, aunque es radical para el pasaje.

Su motor 2.0 Turbo ECOTEC de 240 CV es el mismo del Astra OPC. Catapulta al Zafira hasta 231 km/h y acelera de 0 a 100 en sólo 7,8 segundos. Con su duro tarado de suspensión y su potente motor, este monovolumen es el amo de los adelantamientos en su categoría y en carretera es capaz de humillar a muchos compactos: 80-120 en 4ª en sólo 6,2 segundos. En 3ª directamente parece que sobrevolamos más que adelantamos.
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Opel Meriva OPC 1.6 Turbo (A)

Opel Meriva OPC

  • Fecha: noviembre de 2007
  • Unidades probadas: Meriva OPC (A)
  • Motorización: 1.6 Turbo (180 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 4/5, 26 puntos (ver informe completo)

Esta es una de las sorpresas que os tenía guardada, el Meriva OPC, el monovolumen más brutal y salvaje de su categoría junto al Mercedes A 200 Turbo. Su corazón es un 1.6 Turbo ECOTEC de 180 CV, gracias al cual es capaz de planear a 222 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,2 segundos. Es radicalmente distinto en comportamiento a un Meriva normal, sólo se parecen un poco en el aspecto, ya que el OPC tiene una decoración exterior e interior específica.
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Opel Adam 1.4

Opel Adam

  • Fecha: noviembre de 2014
  • Unidades probadas: Adam Jam
  • Motorización: 1.4 (XEL 87 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,7/10
  • EuroNCAP: 4/5, (baremo 2013, ver informe completo)

El utilitario de Opel viene con licencia de encandilar. Hemos probado el modelo “básico” (Jam), que por su dotación de equipamiento no tiene nada que ver con un modelo básico al uso. Le anima el motor 1.4 de 87 CV, que será próximamente reemplazado por un 1.0 SIDI. ¿Merece la pena esperarse al motor nuevo? En mi opinión, no.
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Opel Corsa 1.4 Twinport y 1.3 CDTI 75 (D)

Opel Corsa (D)Opel Corsa (D)

  • Fecha: junio de 2007
  • Unidades probadas: Corsa 5p Cosmo (D) y Corsa 5p Enjoy (D)
  • Motorización: 1.4 Twinport (90 CV) – Gasolina y 1.3 CDTI (75 CV) – Diesel
  • Calificación: 1.4 Twinport 7/10 y 1.3 CDTI 8/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Le toca esta vez al utilitario Opel, un modelo conocidísimo ya que su antepasado, el Corsa A, se fabrica desde 1982. Generación tras generación, ha ido creciendo y mejorando. Ahora, tiene menos de utilitario que nunca, pues coquetea con el segmento compacto, pero con las lógicas ventajas del segmento inferior. Vamos a ver qué podemos esperar del Corsa en carrocería 5 puertas.
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