Kia Sorento 2.5 CRDi automático (I)

Kia Sorento 2.5 CRDi

  • Fecha: noviembre de 2006
  • Unidades probadas: Sorento EX2 (I)
  • Motorización: 2.5 CRDi automático (DC4V VGT 170 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 4/5, 25 puntos (ver informe completo)

Un gran paso adelante

El todoterreno coreano, muy bien asentado en nuestro mercado, recibe una actualización visual, funcional y mecánica para seguir al pie del cañón. El precio ha subido, pero es un aumento justificado, pues el equipamiento aumenta generosamente. Un modelo muy recomendable para compaginar asfalto y campo con gran confort y a un precio bastante contenido.
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Ford Fiesta TDCi (VI) y SEAT Ibiza TDI (6L)

Ford Fiesta y SEAT Ibiza

  • Fecha: noviembre de 2006
  • Unidades probadas: Fiesta Ghia (VI) e Ibiza Reference y Sport (6L)
  • Motorización: Fiesta 1.6 TDCi (DV6/DLD 90 CV) – Diésel, Ibiza 1.4 TDI (70 CV) y 1.9 TDI (100 CV) – Diésel
  • EuroNCAP: Fiesta 4/5, 25 puntos (ver informe completo) e Ibiza 4/5, 26 puntos (ver informe completo)

Continuamos la comparativa de utilitarios diesel con dos pesos pesados del segmento: el Ford Fiesta y el SEAT Ibiza. Ambos comparten la característica común -entre otras- de que fueron lanzados en 2001-2002 y que han estrenado recientemente un restyling y algún cambio más.

Su antigüedad de base les pone en cierta desventaja frente a los dos modelos que ya hemos comentado: el Fiat Grande Punto y el Renault Clio. Poseen una gama variada y escalable apta para cualquier bolsillo, en 3 y 5 puertas. Como en el artículo anterior, nos centramos en los motores diésel de potencia igual o inferior a 100 caballos.

Continuar leyendo: Utilitarios: ¿Cuál me compro? (III)

Honda Civic 1.8 i-VTEC y 2.2 i-CTDi (FN)

Honda Civic

  • Fecha: noviembre de 2006
  • Unidades probadas: Civic Sport y Civic Executive (FN)
  • Motorización: 1.8 i-VTEC (140 CV) – Gasolina y 2.2 i-CTDi (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5 (1.8 Sport) y 4/5 (2.2 Executive)
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (ver informe completo)

Regreso al futuro

El nuevo Civic es una apuesta muy fuerte en el segmento compacto, queríendose adelantar unos años a sus rivales. Por dentro y por fuera no es un coche corriente de esta época. Analizamos las motorizaciones de 140 CV: 1.8 i-VTEC y 2.2 i-CTDi en terminaciones Sport y Executive. Tal vez un poco caro, pero hay que ver todo lo que nos ofrece, es un coche fantástico.
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Citroën C4 1.6i 16v, 1.6 HDi y 1.6 HDi CMP (I)

Citroën C4 (I)

  • Fecha: octubre de 2006
  • Unidades probadas: C4 Exclusive (I)
  • Motorización: 1.6i 16v (110 CV) – Gasolina y 1.6 HDi (110 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

Cuando empecé a utilizar las técnicas de ahorro de combustible, hace ya un año, elegí un modelo puntero, accesible a muchos bolsillos y bastante conocido: el Citroën C4, con las motorizaciones gasolina y diésel, ambas 1.6 de 110 CV de potencia máxima.

En la primera parte de la prueba, veremos qué pasa con cambio manual -5 velocidades-, y en una segunda parte, el resultado con el 1.6 HDi CMP (automático), aplicando también técnicas de conducción eficiente.

Continuar leyendo: primera parte (1.6i y 1.6 HDi manuales), segunda parte (1.6 HDi CMP)

BMW 130i (E87)

BMW 130i

  • Fecha: octubre de 2006
  • Unidades probadas: 130i
  • Motorización: 3.0 (265 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Diversión a raudales

Para algunos, la serie 1 se quedaba corta con sus motores, y se pedía más potencia. La respuesta no tardó en llegar, el monstruoso 6 cilindros en línea de 265 caballos, que acallaría las críticas de falta de carácter, aunque, por otro lado, poco accesible por su elevado precio, que ronda los 40.000 euros. Mientras no llegue una versión más radical, el 130i es el serie 1 más salvaje.
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Fiat Grande Punto MultiJet (199) y Renault Clio dCi (III)

Renault Clio (III) y Fiat Grande Punto (199)

  • Fecha: octubre de 2006
  • Unidades probadas: Grande Punto Dynamic (199) y Clio Dynamique (III)
  • Motorización: Grande Punto 1.3 MultiJet (75 CV y 90 CV) – Diésel y Clio 1.5 dCi (K9K 105 CV) – Diésel
  • EuroNCAP:  Grande Punto 5/5, 33 puntos (ver informe completo) y Clio 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Comparten la característica común de estar muy cerca del segmento de los compactos. El Clio se aleja de su modelo anterior y se acerca al Mégane en general, manteniendo unas cotas moderadas, pues los utilitarios poco a poco van creciendo de tamaño.

Por su parte, el Grande Punto tiene poquito que ver con el Punto que reemplazó e incluso, en algunos aspectos deja mejor impresión que el Fiat Stilo, el cual afronta el final de su vida comercial. El sucesor del Stilo, el Fiat Bravo 2007, tendrá un asombroso parecido con el Fiat Grande Punto. Nuestros protagonistas se comercializan en carrocerías de 3 y 5 puertas.

Continuar leyendo: Utilitarios: ¿Cuál me compro? (II)

Opel Corsa 1.4 Twinport y 1.3 CDTI (D)

Opel Corsa

  • Fecha: octubre de 2006
  • Unidades probadas: Corsa Sport
  • Motorización: 1.4 Twinport (90 CV) – Gasolina y 1.3 CDTI (90 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

¿Han encogido al Astra?

Opel acaba de presentar el Corsa en España, en su renovadísima cuarta generación. La evolución del modelo en 24 años ha sido notable, pero el paso de la versión nueva respecto de la previa supone un salto de gigante. Ahora puede competir contra el Fiat Grande Punto, Peugeot 207, Toyota Yaris y Renault Clio en igualdad de condiciones.
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Fiat Dobló 1.3 MultiJet y 1.9 MultiJet (I)

Fiat Doblò Panorama (I)

  • Fecha: octubre de 2006
  • Unidades probadas: Dobló Panorama Dynamic (I)
  • Motorización: 1.3 MultiJet (70 CV) – Diesel y 1.9 MultiJet (100 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: 3/5, 23 puntos (ver informe completo)

Durante el verano, gracias a la inestimable colaboración de Fiat Auto España, realicé algunos periplos con la Fiat Dobló, un vehículo industrial mixto. Estos viajes fueron realizados para comprobar la efectividad de las técnicas básicas de ahorro de combustible, utilizando como referente uno de los V.I. ligeros más populares en nuestras carreteras. Las condiciones fueron variadas: conduciendo solo o acompañado, con carga y sin ella, entre pueblos y por largas autovías…

Continuar leyendo: primera parte, segunda parte y tercera parte

Dodge Caliber 2.0 CRD

Dodge Caliber 2.0 CRD

  • Fecha: septiembre de 2006
  • Unidades probadas: Caliber SXT Sport
  • Motorización: 2.0 CRD (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5

Pisando fuerte

El fabricante americano se introduce en nuestro mercado generalista con el Caliber, una berlina compacta de 5 puertas con aspecto de SUV. Está pensado para gustar a ambos lados del Atlántico, y seguro que dará que hablar en nuestro país. Sus cualidades se imponen sobre sus defectos, y su precio es irresistible.
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Opel Vectra 1.9 CDTI (C)

Opel Vectra 1.9 CDTI

  • Fecha: septiembre de 2006
  • Unidades probadas: Vectra Cosmo 5p (C)
  • Motorización: 1.9 CDTI (Z19DTH 150 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (ver informe completo)

Mucho más de lo que parece

Cuando uno pide mucho a una berlina, pocos modelos pueden satisfacerle. De todo lo que se vende hoy día, si buscamos el equilibrio máximo, el Vectra se encuentra en él. Una berlina dinámica, con un motor diésel de 150 CV, tecnología punta, habitable, confortable, con imagen actual y al alcance de muchos bolsillos. Imprescindible tenerlo presente como opción de compra.
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