Archivos de la categoría 2014

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT GLP (II)

Ford C-MAX

  • Fecha: diciembre de 2014
  • Unidades probadas: C-MAX Titanium (II)
  • Motorización: 1.6 Ti-VCT (117 CV) – Gasolina/GLP
  • Calificación: 8,6/10
  • EuroNCAP: 5/5, (baremo 2010, ver informe completo)

Aunque el Ford C-MAX 2015 fue novedad el pasado Salón de París, aún tardará un poco en llegar a España y seguimos con el modelo vigente. Analizamos la versión más interesante de la gama, con un motor fiable y adaptado a GLP, siendo el más económico con diferencia, y con acabado Titanium.
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Opel Adam 1.4

Opel Adam

  • Fecha: noviembre de 2014
  • Unidades probadas: Adam Jam
  • Motorización: 1.4 (XEL 87 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,7/10
  • EuroNCAP: 4/5, (baremo 2013, ver informe completo)

El utilitario de Opel viene con licencia de encandilar. Hemos probado el modelo “básico” (Jam), que por su dotación de equipamiento no tiene nada que ver con un modelo básico al uso. Le anima el motor 1.4 de 87 CV, que será próximamente reemplazado por un 1.0 SIDI. ¿Merece la pena esperarse al motor nuevo? En mi opinión, no.
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Nissan Juke 1.5 dCi (F15)

Nissan Juke 1.5 dCi

  • Fecha: septiembre de 2014
  • Unidad probada: Juke Tekna Premium
  • Motorización: 1.5 dCi (K9K 110 CV) – Diesel
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 5/5 (baremo 2011, ver informe completo)

El crossover superventas de Nissan, fue un éxito inesperado, y ha seguido un principio básico de la ingeniería: si funciona, no lo toques. Dicho y hecho. Por eso, el restyling de este año es fundamentalmente estético, y ha cambiado para permanecer igual. Eso sí, considero que ha mejorado, especialmente a nivel de equipamiento.
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