Archivos de la categoría Nissan

Nissan Pulsar 1.5 dCi (C13)

Nissan Pulsar

  • Fecha: abril de 2015
  • Unidad probada: Pulsar Tekna (C13)
  • Motorización: 1.5 dCi (K9K 110 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: 5/5 (baremo 2015, ver informe completo)

Tras haber conducido 1.000 kilómetros con el nuevo Pulsar, reconozco que lo había subestimado. Aunque está basado en un compacto pensado para otros mercados, la puesta a punto del Pulsar europeo es idónea para nuestros gustos. No puede descartarse como opción de compra de un compacto.
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Nissan Pathfinder 2.5 dCi (R51)

Nissan Pathfinder

  • Fecha: julio de 2008
  • Unidades probadas: Pathfinder LE 7 plazas (R51)
  • Motorización: 2.5 dCi (YD25 DDTi 171 CV) – Diesel
  • Calificación: 7,75/10
  • EuroNCAP: 4/5, 32 puntos (ver informe completo)

Aunque algunos digan que están de capa caída, los todoterrenos puros tienen un grupo de clientela en el que están totalmente justificados. No es un vulgar SUV, es un 4×4 con su caja de reductoras, diferencial central, ángulos adecuados… Tiene por encima al Patrol, que es más duro para cometido off-road.

Antes de ponernos a ver sus habilidades, como siempre, empiezo por el exterior e interior para irnos familiarizando con él. La versión analizada es la LE, la más equipada y cara. Todo lo que vais a ver en las fotos viene de serie, todo. Como se puede apreciar en las fotos, disfruté como un cerdo en el barro, literalmente.
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Nissan X-Trail 2.0 dCi 4×4 (II)

Nissan X-Trail

  • Fecha: marzo de 2008
  • Unidades probadas: X-Trail 4×4 (II)
  • Motorización: 2.0 dCi (MR20DE 150 CV) – Diesel
  • EuroNCAP: 5/5, 30 puntos (ver informe completo)

Hace escasas horas he asistido a una presentación del Nissan X-Trail en el Pirineo Aragonés, en la que he podido probar el motor 2.0 dCi de 150 CV con la transmisión automática y el sistema “All Mode 4x4i” en condiciones normales y muy exigentes: nieve/hielo. En primer lugar os comento mis impresiones generales y sobre carretera, después en nieve/hielo.

El X-Trail es un SUV compacto y debo reconocer que antes de sentarme al volante estaba lleno de prejuicios sobre él que he ido perdiendo según lo he ido probando. Al final, la impresión que tengo del coche es muy satisfactoria.
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Nissan Juke 1.5 dCi (F15)

Nissan Juke 1.5 dCi

  • Fecha: septiembre de 2014
  • Unidad probada: Juke Tekna Premium
  • Motorización: 1.5 dCi (K9K 110 CV) – Diesel
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 5/5 (baremo 2011, ver informe completo)

El crossover superventas de Nissan, fue un éxito inesperado, y ha seguido un principio básico de la ingeniería: si funciona, no lo toques. Dicho y hecho. Por eso, el restyling de este año es fundamentalmente estético, y ha cambiado para permanecer igual. Eso sí, considero que ha mejorado, especialmente a nivel de equipamiento.
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