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2005, Berlinas, Citroën, Diesel, Manuales, Muy recomendable, PacoCostas.com, Prueba completa, Tracción delantera

Citroën C5 2.0 HDi (I)

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Citroën C5

  • Fecha: marzo de 2005
  • Unidades probadas: C5 Exclusive (I)
  • Motorización: 2.0 HDi (DW10 BTED4 RHR 136 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 5/5, 36 puntos (ver informe completo)

«Magnifique». Con ese término francés podríamos resumir la impresión que nos ha causado este modelo, concretamente la versión tope de gama (Exclusive) con el nuevo motor 2.0 HDi. Destaca en múltiples aspectos la renovación de la popular berlina Citroën, sobre todo en relación precio/equipamiento, eficiencia de su propulsor, innovación tecnológica y cómo no, su magnífica seguridad activa y pasiva.

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2005, Diesel, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios, Volkswagen

Volkswagen Polo GT 1.9 TDI (9N)

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Volkswagen Polo GT

  • Fecha: febrero de 2005
  • Unidades probadas: Polo 3p GT (9N)
  • Motorización: 1.9 TDI (ASZ 130 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 4/5, 28 puntos (ver informe completo)

Ponemos a prueba al Polo diesel más rabioso. Combina unas prestaciones magníficas para un coche de su clase, comportamiento deportivo, agrado de conducción y consumo de utilitario. Si bien la calidad del interior está muy cuidada, resulta pobremente equipado para lo que cuesta, más de 18.000 euros, siendo menos asequible que sus competidores directos.

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2005, Berlinas, Diesel, Manuales, PacoCostas.com, Peugeot, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Peugeot 407 2.0 HDi

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Peugeot 407

  • Fecha: febrero de 2005
  • Unidades probadas: 407 ST Sport Pack
  • Motorización: 2.0 HDi (DW10 BTED4 RHR 136 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

La nueva generación de la berlina Peugeot es estéticamente rompedora y con numerosas concesiones al confort y a la seguridad activa y pasiva. Está bien equipado y cuenta con numerosos detalles interiores que mejoran la vida a bordo, pero queda en desventaja tecnológica con algunos de sus competidores, como Audi A4, Citroën C5, Opel Vectra, etc. Es digno de mención el hecho de que cuenta con 5 estrellas EuroNCAP, bastante mejor que las decepcionantes 3 estrellas del modelo precedente.

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2005, Diesel, Lancia, Manuales, Monovolúmenes, Muy recomendable, PacoCostas.com, Prueba completa, Tracción delantera

Lancia Phedra 2.2 JTD (II)

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Lancia Phedra 2.2 JTD

  • Fecha: febrero de 2005
  • Unidades profadas: Phedra 6M Emblema (II)
  • Motorización: 2.2 JTD (DW12 TED4 128 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Basada en la misma plataforma que sus «primos» Fiat Ulysse, Citroën C8 y Peugeot 807, el Phedra es la opción más lujosa y confortable de los cuatro. Su equipamiento de serie es completísimo y se puede optar por 5, 6 ó 7 plazas. Analizamos la versión tope de gama –Emblema– con el motor 2.2 JTD.

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2005, Diesel, Fiat, Furgonetas, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable con reservas, Tracción delantera

Fiat Doblò Family (I)

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Fiat Doblo Family

  • Fecha: febrero de 2005
  • Unidades probadas: Doblò Family 7 (I)
  • Motorización: 1.9 JTD (105 CV) – Diesel
  • Calificación: 3/5
  • EuroNCAP: 3/5, 23 puntos (ver informe completo)

La Fiat Doblò Panorama Family es un vehículo en cierto modo excepcional. Es el único vehículo de su clase con 7 plazas; además son las más económicas del mercado. Se sitúa a la cabeza de sus rivales al ofrecer más por menos dinero, un propulsor muy bueno, gran versatilidad y practicidad. Ideal para quien necesite transportar a la familia por poco dinero y un vehículo muy práctico.

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2005, Diesel, Familiares, Manuales, Opel, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Opel Astra SW 1.7 CDTI (H)

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Opel Astra SW 1.7 CDTI

  • Fecha: enero de 2005
  • Unidades probadas: Astra SW 6 vel. Enjoy (H)
  • Motorización: 1.7 CDTI (Z17DTH 100 CV) – Diesel
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Recientemente se ha incorporado a la renovada gama Astra la versión familiar SW, antes denominada Caravan. La renovación que sufrió el nuevo Astra se deja notar en este modelo, que incorpora novedades en el segmento, si bien algunos de las más interesantes son opcionales. La versión analizada, 1.7 CDTI, hace de este familiar una opción muy buena para quienes se echen mucho a la carretera, por su ajustado consumo, pero las prestaciones se quedan un poco justas.

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2004, Deportivos, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Porsche, Presentación / toma de contacto, Propulsión trasera

Porsche Boxster y Boxster S (987)

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Porsche Boxster S

  • Fecha: diciembre de 2004
  • Unidades probadas: Boxster S (987)
  • Motorización: 3.2 boxer (M96.26 280 CV) – Gasolina

El pasado día 22 la marca dio a conocer a los medios de comunicación los modelos Boxster y Boxster S. Ambos modelos han sufrido un leve retoque estético y los últimos avances en tecnología para hacerlo más rápido, más seguro, más ligero, más económico y más moderno: el 80% de los componentes del vehículo son completamente nuevos. Desde su lanzamiento, ha sobrepasado las espectativas iniciales y se ha convertido en un éxito comercial para Porsche y un clásico de los roadster. Los costes de mantenimiento han disminuido alrededor de un 13% y también el consumo de cumbustible.

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2004, Compactos, Comparativa, Diesel, Fiat, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

Fiat Stilo 1.9 Multijet y SEAT León 1.8 20VT FR (1M)

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Fiat Stilo y SEAT León FR

  • Fecha: Diciembre de 2004
  • Unidades probadas: Stilo 5p Dynamic y León FR (1M)
  • Motorización: 1.9 Multijet (140 CV) – Diesel y 1.8 20VT (180 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: Fiat Stilo 4/5, 27 puntos (ver informe completo), SEAT León (no probado)

Enfrentamos a dos versiones de modelos muy populares: el Stilo JTD Multijet y el SEAT León 1.8 20VT FR. Estando ambos coches por un precio bastante igualado, decantarse por uno u otro no será una decisión fácil, ya que andan muy próximos de prestaciones, confort, equipamiento y comportamiento. La balanza se inclina levemente hacia uno de los dos en ciertos aspectos.

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2004, BMW, Compactos, Diesel, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Propulsión trasera, Prueba completa, Recomendable

BMW 116i y 120d (E87)

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BMW 120d

  • Fecha: Diciembre de 2004
  • Unidades probadas: 116i y 120d (E87)
  • Motorización: 1.6 (N45B16 115 CV) – Gasolina y 2.0d (M47TU2D20 163 CV) – Diesel
  • Calificación: 3/5 (116i) – 4/5 (120d)
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

La serie 1 es la apuesta de BMW en el segmento de los compactos, donde hay una fuerte competencia. Se nos presenta un coche de dimensiones justas, muy dinámico, con un interior simple pero elegante, gran nivel de seguridad y un precio elevado. Probamos la versión más barata de la gama, 116i, y la más potente, el 120d.

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2004, Audi, Automáticos, Berlinas, Gasolina, Muy recomendable, PacoCostas.com, Prueba completa, Tracción delantera

Audi A6 2.4 V6 Multitronic (C6/4F)

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Audi A6 2.4 V6

  • Fecha: Diciembre de 2004
  • Unidades probadas: A6 Multitronic (C6/4F)
  • Motorización: 2.4 24v V6 (BDW 177 CV) – Gasolina
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Audi renovó hace poco su berlina premium, el A6. El modelo, con una gran tradición en el mercado, ha sufrido una profunda remodelación estética y tecnológica. El resultado ha sido un vehículo bello y lujoso, equipado con los últimos avances y con un carácter marcadamente deportivo. Recientemente ha obtenido 5 estrellas EuroNCAP y se sitúa entre los coches más seguros de su segmento. Probamos el A6 con motor 2.4 V6 equipado con cambio automático Multitronic.

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