Archivo de la categoría: Prueba completa

2008, Gasolina, Manuales, Mazda, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios

Mazda2 5p 1.5 (DE)

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Mazda2

  • Fecha: abril de 2008
  • Unidades probadas: Mazda2 5p Sportive (DE)
  • Motorización: 1.5 (ZY-VE MZR 103 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,25/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

A la tercera fue la vencida, por fin pude hacerme con un Mazda2, el de la generación anterior se me escapó por problemas de logística. […] Es un utilitario cojonudo, con una relación coche/precio muy interesante, pero como siempre, os tengo que contar sus bondades y sus pegas, que tenerlas, tiene. Hasta verano sólo se va a comercializar en 5 puertas, después vendrá la de 3 puertas.
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2008, Familiares, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Volkswagen

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (1K)

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Volkswagen Golf Variant

  • Fecha: marzo de 2008
  • Unidades probadas: Golf Variant Advance (1K)
  • Motorización: 1.4 TSI (140 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8,25/10
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (equivale a Golf 5p, ver informe completo)

La última incorporación a la familia del exitosísimo Golf ha sido la carrocería familiar, denominada Variant, como la versión familiar del Passat. Puede resultar adecuado para quien desea el compacto pero su capacidad de carga se queda corta debido a estado de buena esperanza, perro o el motivo que sea. Ojo, por que su maletero no es más grande que el del Volkswagen Jetta.
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2008, Berlinas, Diesel, Dodge, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Dodge Avenger 2.0 CRD

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Dodge Avenger

  • Fecha: marzo de 2008
  • Unidades probadas: Avenger SXT Sport
  • Motorización: 2.0 CRD (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 7,9/10

La marca del carnero, llegada recientemente a nuestro país de nuevo, sumó a su oferta el Avenger, una especie de híbrido entre berlinas grandes (por su tamaño) y los compactos (por su precio/calidad). Para el que no entiende de coches, el Dodge Avenger es un cochazo, musculoso y malote, que no puede pasar desapercibido por la calle. Sin embargo, su grandeza no es tal.

Buena elección para quien valore la estética y la exclusividad. No es por que sea caro ni mucho menos, es que por la carretera se ven muy poquitos. Para lucir orgulloso los cuernos y llamar la atención allí donde va.
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2008, Berlinas, Bioetanol, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Saab, Tracción delantera

Saab 9-5 2.0t Biopower (I)

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Saab 9-5 2.0t Biopower

  • Fecha: marzo de 2008
  • Unidades probadas: 9-5 Sedan Vector (I)
  • Motorización: 2.0t Biopower (180 CV con E-85) – Gasolina/bioetanol
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Hace poco sentí la necesidad de mover mi mente y llamé a Saab para concertar una prueba. Me ofrecieron algo bastante interesante, probar un coche con bioetanol (E-85), algo que definitivamente no se puede hacer cualquier día. El modelo elegido fue el 9-5 2.0t Biopower Vector en carrocería sedán, valorado en 37.830 €.
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2008, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Renault, Tracción delantera, Utilitarios

Renault Clio 2.0 16v (III)

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Renault Clio 2.0 16v

  • Fecha: febrero de 2008
  • Unidades probadas: Clio 3p S.L. Exception (III)
  • Motorización: 2.0 16v (M4R 140 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Empezamos 2008 con un pepino de 140 CV, el penúltimo Clio más potente de la gama. De entrada, no es un producto que sea fácil de justificar para una recomendación, y según avance el análisis descubriréis por qué.

Según el configurador de Renault ya no se comercializa, pero la nota de prensa dijo que se venderían unas 1.000 unidades, y deben quedar varias por ahí. Su presencia en el mercado español ha sido bastante discreta.
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2007, Berlinas, Diesel, Ford, Manuales, Motorpasión, Muy recomendable, Prueba completa, Tracción delantera

Ford Mondeo 2.0 TDCi (III)

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Ford Mondeo 2.0 TDCiFord Mondeo 2.0 TDCi

  • Fecha: diciembre de 2007
  • Unidades probadas: Mondeo 4p Ghia X y Mondeo 5p Titanium (III)
  • Motorización: 2.0 TDCi (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 8,9/10
  • EuroNCAP: 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

Regresamos al segmento de las berlinas con el Ford Mondeo, en su nueva generación. Me ha parecido interesante contrastar la diferencia entre la carrocería de 4 y 5 puertas. Estéticamente, la diferencia es muy sutil, pero en funcionalidad, ya se nota un poco más. En precio están totalmente empatados.

Ford nos cedió 2 unidades: un Ghia X 4 puertas y un Titanium 5 puertas, ambos propulsados por el 2.0 TDCi de 140 caballos con cambio manual de 6 velocidades.
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2007, Automáticos, Coupés, Diesel, Motorpasión, Muy recomendable, Peugeot, Prueba completa, Tracción delantera

Peugeot 407 Coupé 2.7 V6 HDi

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Peugeot 407 Coupé

  • Fecha: diciembre de 2007
  • Unidades probadas: 407 Coupé Pack
  • Motorización: 2.7 V6 HDi (204 CV) – Diesel
  • Calificación: 8,9/10
  • EuroNCAP: 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

Esta vez toca un coche de placer, pero a la vez muy racional. No es ningún secreto que el 407 es un éxito rotundo de Peugeot, la versión coupé del mismo enamora desde que lo vemos hasta que lo terminamos de conducir, un auténtico flechazo exprés.

Los comentarios son referidos a la versión más equipada (Pack) con el motor diésel más potente, un 2.7 V6 HDi, una combinación exquisita. Sin más preámbulos, pasemos al turrón:
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2015, Gasolina, Manuales, Mitsubishi, Motor.es, Prueba completa, Tracción delantera, Utilitarios

Mitsubishi Space Star 120 MPI (II)

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Mitsubishi Space Star 120 MPI

  • Fecha: febrero de 2015
  • Unidad probada: Space Star Motion (II)
  • Motorización: 1.2 MIVEC (3A92 80 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 4/5 (baremo 2013, ver informe completo)

El coche más pequeño de Mitsubishi, el Space Star, se posiciona entre los utilitarios cortos (segmento A) y los utilitarios grandes (segmento B), pero a precio de segmento A. Tras haber probado durante una semana este simpático utilitario, reforzamos las conclusiones de la prueba dinámica durante la presentación en España. Conoce con nosotros al Space Star 120 MPI.
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2007, Diesel, Manuales, Mazda, Monovolúmenes, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Mazda5 2.0 CRTD (BK)

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Mazda5

  • Fecha: noviembre de 2007
  • Unidades probadas: Mazda5 Sportive (BK)
  • Motorización: 2.0 CRTD (RF 2005 / 2.0 MZ-CD 143 CV) – Diesel
  • Calificación: 8,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

La marca japonesa se lo está currando a base de bien, este es un ejemplo más, aunque el usuario medio siempre oye hablar antes de otros monovolúmenes como el Scénic, Altea, Picasso, etc. Al Mazda5 no le faltan argumentos para convencer a sus futuros dueños, podréis verlo detenidamente, no he escatimado en detalles.

No deja a la altura del betún a ninguno de sus rivales, pero sí les pone en aprietos en algunos apartados. No pretendo adelantar las conclusiones, pero el resultado general obtenido por el Mazda5 es más que satisfactorio. Vamos a ver de qué pasta está hecho:
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2007, Audi, Berlinas, Deportivos, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción total

Audi S4 4.2 V8 (B7/8E)

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Audi S4

  • Fecha: octubre de 2007
  • Unidades probadas: S4 (B7/8E)
  • Motorización: 4.2 V8 40v (BBK 344 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8,5/10
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo)

En la última prueba más de uno se quedaría con ganas de que os hablase de un deportivo más serio, y por eso os traigo a todo un hombre de negocios, pero deportista de corazón, el Audi S4. A los ojos del observador que no está puesto en materia, parece un Audi A4 más, pero si identificase sus rasgos de la serie “S”, pensaría que debajo del capó se esconde un motor de 8 cilindros y 344 caballos, ninguna tontería.

El S4 se diferencia de los A4 normales por una serie de detalles estéticos, pero la diferencia más gorda se nota en el plano dinámico.
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