Archivos de la categoría Comparativa

2007, Audi, Automáticos, Comparativa, Familiares, Gasolina, Manuales, Muy recomendable, PacoCostas.com, Saab, Tracción delantera, Tracción total

Audi A4 Avant 2.0 TFSI (B7/8ED) y Saab 9-5 Wagon 2.3 TS (I)

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Audi A4 AvantSaab 9-5 Wagon

  • Fecha: febrero de 2007
  • Unidades probadas: A4 Avant S Line y 9-5 Wagon Aero
  • Motorización: 2.0 TFSI quattro (220 CV) – Gasolina y 2.3 TS Aut. (260 CV) – Gasolina
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: A4 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo) y 9-5 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Familiares con mucha marcha

¿Busca un familiar premium dinámico y hace pocos kilómetros al año? Audi y Saab responden a este planteamiento muy bien con los A4 Avant y el 9-5 Wagon. Guardan muchas similitudes, aunque sean de segmentos diferentes. Entre los 220 y los 260 CV tenemos para elegir en ambas marcas, recurriendo a motores gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor.
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2005, Comparativa, Diesel, Gasolina, Manuales, Mercedes-Benz, Monovolúmenes, PacoCostas.com, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

Mercedes-Benz A 200 CDI (W169) y SEAT Toledo 2.0 FSI (5P)

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SEAT Toledo y Mercedes A

  • Fecha: Julio de 2005
  • Unidades probadas: A 200 CDI 5p (W169) Elegance y Toledo (5P) Stylance Sport-Up
  • Motorización: 2.0 CDI (140 CV) – Diesel y 2.0 FSI (EA113, 150 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5

En esta ocasión enfrentamos a dos rivales de altura. El competidor directo SEAT de la Clase A sería el Altea, pero por poco dinero más, ganamos un maletero 100 litros más grande, propio del Toledo. Comparamos también la mecánica VAG gasolina 2.0 de inyección directa contra el brillante 2.0 CDI turbodiesel de Mercedes-Benz, con resultados más que interesantes. La berlina SEAT ha quedado a la altura del exclusivo Clase A, dejando muy buen sabor de boca en múltiples aspectos, y casi por el mismo precio.

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2005, Citroën, Compactos, Comparativa, Diesel, Ford, Manuales, PacoCostas.com, Recomendable, Tracción delantera

Citroën C4 1.6 HDi y Ford Focus 1.6 TDCi

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Citroën C4 y Ford Focus

  • Fecha: Junio de 2005
  • Unidades probadas: C4 Coupé VTR Plus y Focus 3p Sport
  • Motorización: 1.6 HDi (110 CV) y 1.6 TDCi (109 CV) – Diesel
  • Calificación: Citroën C4 4/5 – Ford Focus 4/5
  • EuroNCAP: Citroën C4 5/5, 35 puntos (ver informe completo) – Ford Focus 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

En esta ocasión tenemos un duelo de altura entre 2 versiones muy interesantes de reyes del segmento compacto, C4, sucesor del Xsara y el Focus II, sucesor de un vehículo de enorme éxito. Las versiones que vamos a analizar son coupés de corte deportivo, con un nivel de prestaciones racional y consumos ajustados, unos 5 litros de consumo mixto en ambos casos. Mecánicamente casi empatan, pues llevan el mismo corazón, el bloque turbodiesel 1.6 de PSA-Ford, pero el peso del Focus y la mejor aerodinámica del Citroën favorecen a este último.
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2005, Comparativa, Diesel, Lancia, Manuales, Monovolúmenes, Muy recomendable, Opel, PacoCostas.com, Recomendable con reservas, Tracción delantera

Lancia Musa 1.9 Multijet (350) y Opel Meriva 1.7 CDTI (A)

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Lancia Musa y Opel Meriva

  • Fecha: junio de 2005
  • Unidades probadas: Musa Platino y Meriva Enjoy (A)
  • Motorización: 1.9 Multijet (100 CV) y 1.7 CDTI (Z17DTH 100 CV) – Diesel
  • Calificación: 5/5 (Lancia Musa) – 3/5 (Opel Meriva)
  • EuroNCAP: Lancia Musa 4/5, 26 puntos (ver informe completo, equivale a Fiat Idea) – Opel Meriva 4/5, 26 puntos (ver informe completo)

Les presentamos 2 formas de interpretar un monovolumen compacto: por un lado el Musa, que añade el toque de distinción italiano y exclusividad, por otro el Meriva, más práctico y con una sorprendente versatilidad. Son propulsados por motores turbodiesel de 100 CV, que, en el caso de Opel, con una cilindrada menor -1.7 CDTI- casi alcanza al 1.9 Multijet, uno de los mejores de su clase. Casi podríamos hablar de empate en esta comparativa, la elección no está muy clara.

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2004, Compactos, Comparativa, Diesel, Fiat, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

Fiat Stilo 1.9 Multijet y SEAT León 1.8 20VT FR (1M)

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Fiat Stilo y SEAT León FR

  • Fecha: Diciembre de 2004
  • Unidades probadas: Stilo 5p Dynamic y León FR (1M)
  • Motorización: 1.9 Multijet (140 CV) – Diesel y 1.8 20VT (180 CV) – Gasolina
  • Calificación: 4/5
  • EuroNCAP: Fiat Stilo 4/5, 27 puntos (ver informe completo), SEAT León (no probado)

Enfrentamos a dos versiones de modelos muy populares: el Stilo JTD Multijet y el SEAT León 1.8 20VT FR. Estando ambos coches por un precio bastante igualado, decantarse por uno u otro no será una decisión fácil, ya que andan muy próximos de prestaciones, confort, equipamiento y comportamiento. La balanza se inclina levemente hacia uno de los dos en ciertos aspectos.

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