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2007, Motorpasión, Muy recomendable

Citroën C4 Picasso 1.6 HDi y C4 Grand Picasso 2.0 HDi (I)

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Citroën C4 PicassoCitroën C4 Picasso

  • Fecha: octubre de 2007
  • Unidades probadas: C4 Picasso Exclusive y C4 Grand Picasso SX (I)
  • Motorización: 1.6 HDi (110 CV) – Diesel y 2.0 HDi (138 CV) – Diesel
  • Calificación: C4 Picasso 9/10, C4 Grand Picasso 8,75/10
  • EuroNCAP: 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

Lo prometido es deuda, por fin os traigo la prueba del monovolumen estrella de Citroën, en sus dos carrocerías y con las motorizaciones HDi de 110 y 138 CV, con dos equipamientos, el medio y el tope. […] La unidad azul es un C4 Picasso 5 plazas con motor 1.6 HDi y equipamiento Exclusive, mientras que la unidad dorada es un C4 Grand Picasso 7 plazas con motor 2.0 HDi y equipamiento SX.
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2007, Audi, Berlinas, Deportivos, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción total

Audi S4 4.2 V8 (B7/8E)

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Audi S4

  • Fecha: octubre de 2007
  • Unidades probadas: S4 (B7/8E)
  • Motorización: 4.2 V8 40v (BBK 344 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8,5/10
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo)

En la última prueba más de uno se quedaría con ganas de que os hablase de un deportivo más serio, y por eso os traigo a todo un hombre de negocios, pero deportista de corazón, el Audi S4. A los ojos del observador que no está puesto en materia, parece un Audi A4 más, pero si identificase sus rasgos de la serie “S”, pensaría que debajo del capó se esconde un motor de 8 cilindros y 344 caballos, ninguna tontería.

El S4 se diferencia de los A4 normales por una serie de detalles estéticos, pero la diferencia más gorda se nota en el plano dinámico.
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2007, Compactos, Comparativa, Deportivos, Gasolina, Honda, Manuales, Motorpasión, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

Honda Civic Type-R VTEC (FN2) y SEAT León FR 2.0 TFSI (1P)

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Honda Civic Type-RSEAT León FR

  • Fecha: octubre de 2007
  • Unidades probadas: Civic Type-R (FN2) y León FR (1P)
  • Motorización: 2.0 VTEC (K20A 201 CV) – Gasolina y 2.0 TFSI (200 CV) – Gasolina
  • Calificación: Civic 8/10 y León 8,5/10
  • EuroNCAP: Civic 4/5, 30 puntos (ver informe completo) y León 4/5, 32 puntos (ver informe completo)

Atmosférico contra turboalimentado, Japón contra Europa, VTEC contra TFSI, inyección indirecta contra inyección directa. […] El análisis será corto, por que me centraré en el plano dinámico. Las cosas de funcionalidad, cotas, equipamiento… ya están dichas y seguramente os importen un bledo en este duelo.

¿Con cuál te quedarías? Medita la respuesta antes de seguir leyendo. 201 CV contra 200 CV (de ficha, claro), ambos de tracción delantera, gasolina, con los mismos neumáticos (Bridgestone Potenza 225/40 R18), en igualdad de condiciones y por el mismo conductor.
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2007, Compactos, Deportivos, Gasolina, Honda, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Honda Civic Type-R (FN2)

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Honda Civic Type-R

  • Fecha: septiembre de 2007
  • Unidades probadas: Civic Type-R (FN2)
  • Motorización: 2.0 VTEC (K20A 201 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (ver informe completo)

[…] El Type-R es el Honda Civic más brutal, que aunque físicamente se parece a su homólogo 3-5 puertas, el comportamiento es otra historia y no es apto para cardiacos. Esperamos que disfruteis tanto con la lectura del artículo como lo que disfruté conduciéndolo.
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2007, Diesel, Fiat, Furgonetas, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Fiat Scudo Combi 2.0 MultiJet

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Fiat Scudo Combi

  • Fecha: septiembre de 2007
  • Unidades probadas: Scudo Combi STD L Semi 5p/6p
  • Motorización: 2.0 MultiJet (120 CV) – Diesel
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 3/5, (baremo 2012, ver informe completo)

[…] No sólo los profesionales necesitan a veces un vehículo grande, a veces también los particulares no saben si cogerse un monovolumen o una furgoneta como esta. Nacida a raíz un acuerdo con PSA Peugeot-Citroën, la Scudo es una furgoneta muy interesante en muchos aspectos. Tengo que confesar que me quedé gratamente sorprendido con ella.

Además de su utilidad profesional, como vehículo para viajar es más cómodo que multitud de turismos, y no fueron precisamente pocos kilómetros… Conozcámosla:
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2007, BMW, Compactos, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Propulsión trasera, Prueba completa, Recomendable

BMW 120i (E87)

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BMW 120i

  • Fecha: septiembre de 2007
  • Unidades probadas: 120i (E87)
  • Motorización: 2.0 (N43B20 170 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Se trata del que, por el momento, es el único del segmento con tracción trasera y motores longitudinales, una opción Premium dentro de los coches de su tamaño, con características muy interesantes, sobre todo la última hornada, con multitud de avances técnicos.

Desde primavera los Serie 1 que han salido de fábrica incorporan novedades estéticas, alguna funcional y sobre todo técnicas.
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2007, Automáticos, Compactos, Deportivos, Diesel, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, SEAT, Tracción delantera

SEAT León FR 2.0 TFSI y 2.0 TDI (1P)

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SEAT León FR

  • Fecha: agosto de 2007
  • Unidades probadas: León FR (1P)
  • Motorización: 2.0 TFSI (200 CV) – Gasolina y 2.0 TDI (170 CV) – Diesel
  • Calificación: 2.0 TFSI 8,5/10 y 2.0 TDI 8,25/10
  • EuroNCAP: 4/5, 32 puntos (ver informe completo)

Este análisis es de uno de los León más deseados, el Fórmula Racing, versión de corte deportivo del compacto germano-español, adecuado sobre todo para el uso diario, menos radical que el Cupra y claramente más molón que el Sport-Up. Vamos a conocer sus detalles e intimidades:
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2007, Berlinas, Chrysler, Diesel, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Chrysler Sebring 200C 2.0 CRD (JS)

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Chrysler 200C Sebring

  • Fecha: agosto de 2007
  • Unidades probadas: Sebring 200C Limited (JS)
  • Motorización: 2.0 CRD (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 7,5/10

Os traigo otro cuatro puertas, pero esta vez made in USA. Se trata del sedán de acceso a la gama de este fabricante norteamericano, con algunos retoques para que su degustación sea agradable en los paladares de los conductores europeos. Viene para hacerse un hueco en un segmento donde el Ford Mondeo, Opel Vectra, Honda Accord… imponen su Ley.

Vamos a conocerlo poco a poco, pero con numerosos detalles que no encontrarás en otros análisis.
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2007, Automáticos, Berlinas, Diesel, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Muy recomendable, Prueba completa, Tracción delantera, Volkswagen

Volkswagen Jetta 1.4 TSI y 2.0 TDI (1K)

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Volkswagen Jetta

  • Fecha: agosto de 2008
  • Unidades probadas: Jetta Advance (1K)
  • Motorización: 1.4 TSI (140 CV) – Gasolina y 2.0 TDI (140 CV) – Diesel
  • Calificación: 8,75/10

Tras la resaca lúdico-práctica de los últimos convertibles, vuelvo a lo práctico con una berlina, el Volkswagen Jetta. Se trata de la versión 4 puertas del Golf, antes comercializada como Bora (Golf IV) y Vento (Golf III). La denominación Jetta se usó en España en la época de la primera y segunda generación del Golf.

Su principal argumento sobre el Golf sólo puede ser uno: maletero, 527 litros para ser más concretos. Pero hay más virtudes que descubrir más algún defectillo, si no sería un coche perfecto.
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2007, Automáticos, Cabriolet, Comparativa, Gasolina, Manuales, Mitsubishi, Motorpasión, Peugeot, Recomendable con reservas, Tracción delantera

Mitsubishi Colt CZC 1.5 y Peugeot 207 CC 1.6 VTi

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Mitsubishi Colt CZC 1.5Peugeot 207 CC 1.6 VTi

  • Fecha: agosto de 2007
  • Unidades probadas: Colt CZC Instyle y 207 CC Sport
  • Motorización: 1.5 16v (109 CV) – Gasolina y 1.6 VTi (120 CV) – Gasolina
  • Calificación: Colt CZC 6,5/10 y 207 CC 7/10
  • EuroNCAP: 207 CC 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

En esta ocasión, los contendientes son dos convertibles basados en utilitarios, que pueden funcionar bien como coupés o como cabriolets, gracias a sus techos duros plegables. Mitsubishi introduce su Colt convertible en el mercado de primeras, mientras que Peugeot actualiza su exitoso 206 con todas las ventajas de la generación actual.
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