Archivo de la categoría: Por tipo

2007, Automáticos, Cabriolet, Comparativa, Gasolina, Manuales, Mitsubishi, Motorpasión, Peugeot, Recomendable con reservas, Tracción delantera

Mitsubishi Colt CZC 1.5 y Peugeot 207 CC 1.6 VTi

Deja un comentario

Mitsubishi Colt CZC 1.5Peugeot 207 CC 1.6 VTi

  • Fecha: agosto de 2007
  • Unidades probadas: Colt CZC Instyle y 207 CC Sport
  • Motorización: 1.5 16v (109 CV) – Gasolina y 1.6 VTi (120 CV) – Gasolina
  • Calificación: Colt CZC 6,5/10 y 207 CC 7/10
  • EuroNCAP: 207 CC 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

En esta ocasión, los contendientes son dos convertibles basados en utilitarios, que pueden funcionar bien como coupés o como cabriolets, gracias a sus techos duros plegables. Mitsubishi introduce su Colt convertible en el mercado de primeras, mientras que Peugeot actualiza su exitoso 206 con todas las ventajas de la generación actual.
Seguir leyendo Mitsubishi Colt CZC 1.5 y Peugeot 207 CC 1.6 VTi →

2014, Ford, GLP, Manuales, Monovolúmenes, Motor.es, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT GLP (II)

Deja un comentario

Ford C-MAX

  • Fecha: diciembre de 2014
  • Unidades probadas: C-MAX Titanium (II)
  • Motorización: 1.6 Ti-VCT (117 CV) – Gasolina/GLP
  • Calificación: 8,6/10
  • EuroNCAP: 5/5, (baremo 2010, ver informe completo)

Aunque el Ford C-MAX 2015 fue novedad el pasado Salón de París, aún tardará un poco en llegar a España y seguimos con el modelo vigente. Analizamos la versión más interesante de la gama, con un motor fiable y adaptado a GLP, siendo el más económico con diferencia, y con acabado Titanium.
Seguir leyendo Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT GLP (II) →

2007, Berlinas, Dacia, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Dacia Logan 1.4 MPI (I)

Deja un comentario

Dacia Logan

  • Fecha: julio de 2007
  • Unidades probadas: Logan Lauréate (I)
  • Motorización: 1.4 MPI (K7J 75 CV) – Gasolina
  • EuroNCAP: 3/5, 19 puntos (ver informe completo)

El objetivo de esta prueba no es hacer un análisis como los que he venido haciendo, sino comprobar el máximo rendimiento que se le puede exprimir en viajes por autopista a velocidades legales. Casi todo el kilometraje es por autopista y trote a 120 km/h exceptuando cuando la orografía no lo permite o el tráfico.
Seguir leyendo Dacia Logan 1.4 MPI (I) →

2007, Compactos, Comparativa, Diesel, Ford, Manuales, Motorpasión, Recomendable, Tracción delantera

Ford Focus 1.6 TDCi y 1.8 TDCi (II)

Deja un comentario

Ford Focus (II)Ford Focus (II)

  • Fecha: julio de 2007
  • Unidades probadas: Focus 5p Trend (II) y Focsu 5p Ghia (II)
  • Motorización: 1.6 TDCi (90 CV) – Diesel y 1.8 TDCi (115 CV) – Diesel
  • Calificación: 1.6 TDCi 8/10 y 1.8 TDCi 7,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 35 puntos (ver informe completo)

El Focus ha sido una de las mejores ideas de Ford en Europa, avalado por un gran éxito de ventas. No le faltan motivos para ser un modelo popular y se lo merece. Vamos a ver qué podemos esperar del 1.6 TDCi Trend y el 1.8 TDCi Ghia, ambos en carrocería de 5 puertas.
Seguir leyendo Ford Focus 1.6 TDCi y 1.8 TDCi (II) →

2014, Gasolina, Manuales, Motor.es, Opel, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios

Opel Adam 1.4

Deja un comentario

Opel Adam

  • Fecha: noviembre de 2014
  • Unidades probadas: Adam Jam
  • Motorización: 1.4 (XEL 87 CV) – Gasolina
  • Calificación: 7,7/10
  • EuroNCAP: 4/5, (baremo 2013, ver informe completo)

El utilitario de Opel viene con licencia de encandilar. Hemos probado el modelo «básico» (Jam), que por su dotación de equipamiento no tiene nada que ver con un modelo básico al uso. Le anima el motor 1.4 de 87 CV, que será próximamente reemplazado por un 1.0 SIDI. ¿Merece la pena esperarse al motor nuevo? En mi opinión, no.
Seguir leyendo Opel Adam 1.4 →

2007, Diesel, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Opel, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Utilitarios

Opel Corsa 1.4 Twinport y 1.3 CDTI 75 (D)

Deja un comentario

Opel Corsa (D)Opel Corsa (D)

  • Fecha: junio de 2007
  • Unidades probadas: Corsa 5p Cosmo (D) y Corsa 5p Enjoy (D)
  • Motorización: 1.4 Twinport (90 CV) – Gasolina y 1.3 CDTI (75 CV) – Diesel
  • Calificación: 1.4 Twinport 7/10 y 1.3 CDTI 8/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Le toca esta vez al utilitario Opel, un modelo conocidísimo ya que su antepasado, el Corsa A, se fabrica desde 1982. Generación tras generación, ha ido creciendo y mejorando. Ahora, tiene menos de utilitario que nunca, pues coquetea con el segmento compacto, pero con las lógicas ventajas del segmento inferior. Vamos a ver qué podemos esperar del Corsa en carrocería 5 puertas.
Seguir leyendo Opel Corsa 1.4 Twinport y 1.3 CDTI 75 (D) →

2007, Chevrolet, Compactos, Diesel, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera

Chevrolet Lacetti 2.0 TCDi (J200)

Deja un comentario

Chevrolet Lacetti (J200)

  • Fecha: mayo de 2007
  • Unidades probadas: Lacetti CDX (J200)
  • Motorización: 2.0 TCDi (RA 420 SOHC 121 CV) – Diesel
  • Calificación: 7/10

Cuando Chevrolet llegó a Europa comercializando los ex-Daewoo, ofreció una gama muy interesante en relación coche/precio, pero que fallaba en algo importante: sólo ofrecía motores de gasolina. Tras la llegada del Captiva y el Epica, el Lacetti y el Nubira se benefician de una versión capada del 2.0 VCDi de 150 CV de último desarrollo, denominada 2.0 TCDi, de 121 CV de potencia máxima, para poder competir con otros diésel, algo fundamental en la vieja Europa.
Seguir leyendo Chevrolet Lacetti 2.0 TCDi (J200) →

2007, Berlinas, Citroën, Comparativa, Diesel, Familiares, Manuales, Motorpasión, Recomendable, Renault, Tracción delantera

Citroën C5 2.2 HDi (I) y Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi (II)

Deja un comentario

Citroën C5 (I)Renault Laguna Grand Tour (II)

  • Fecha: mayo de 2007
  • Unidades probadas: C5 Exclusive (I) y Laguna Grand Tour Luxe Privilege (II)
  • Motorización: C5 2.2 HDi (DW12 BTED4 173 CV) – Diesel y Laguna 2.0 dCi (M9R 173 CV) – Diesel
  • Calificación: C5 8,5/10 y Laguna 8/10
  • EuroNCAP: C5 5/5, 36 puntos (ver informe completo) y Laguna 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

En esta ocasión enfrentamos a dos berlinas francesas de altura, equipadas con sus motores diesel más potentes, de 173 CV. Dos maneras de concebir las berlinas parecidas en el fondo, pero no en las maneras. En ambos casos, hablamos de versiones tope de gama: Luxe Privilege en el Laguna y Exclusive en Citroën. Descubrámoslos:
Seguir leyendo Citroën C5 2.2 HDi (I) y Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi (II) →

2007, Audi, Automáticos, Deportivos, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Tracción total

Audi TT 2.0 TFSI y 3.2 V6 S tronic quattro (8J)

Deja un comentario

Audi TT (8J)

  • Fecha: mayo de 2007
  • Unidades probadas: TT Coupé (8J) y TT Coupé S tronic quattro (8J)
  • Motorización: 2.0 TFSI (BWA 200 CV) – Gasolina y 3.2 V6 (BHE 250 CV) – Gasolina
  • Calificación: 8/10

Esta es la primera prueba que escribo para Motorpasión, de modo que también empiezo a lo grande. He probado el Audi TT Coupé en toda su variedad: 2.0 TFSI con cambio manual y 3.2 V6 quattro con cambio S Tronic. El TT destaca por ser un coupé deportivo extremadamente divertido y pensado para disfrutar de la carretera, compatible con el uso diario sin ser excesivamente caro.
Seguir leyendo Audi TT 2.0 TFSI y 3.2 V6 S tronic quattro (8J) →

2014, Diesel, Motor.es, Nissan, Prueba completa, Todoterreno y SUV, Tracción delantera

Nissan Juke 1.5 dCi (F15)

Deja un comentario

Nissan Juke 1.5 dCi

  • Fecha: septiembre de 2014
  • Unidad probada: Juke Tekna Premium
  • Motorización: 1.5 dCi (K9K 110 CV) – Diesel
  • Calificación: 8/10
  • EuroNCAP: 5/5 (baremo 2011, ver informe completo)

El crossover superventas de Nissan, fue un éxito inesperado, y ha seguido un principio básico de la ingeniería: si funciona, no lo toques. Dicho y hecho. Por eso, el restyling de este año es fundamentalmente estético, y ha cambiado para permanecer igual. Eso sí, considero que ha mejorado, especialmente a nivel de equipamiento.
Seguir leyendo Nissan Juke 1.5 dCi (F15) →