Archivos de la categoría Familiares

2008, Diesel, Familiares, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Volkswagen

Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion (B6)

abril 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Fecha: junio de 2008
Unidades probadas: Passat Bluemotion (B6)
Motorización: 1.9 TDI (105 CV) – Diesel
Calificación: 8,25/5
EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Cuando Volkswagen anunció las bondades de sus modelos de bajo consumo, Bluemotion, sabía que tenía que hacerme con uno. El primero en caer fue el Passat Variant, la carrocería familiar. Se trata del modelo más caro y “gastón” de toda la gama Bluemotion, ¿será verdad eso de 5,2 l/100 km? Lo veremos, lo veremos. El Passat Bluemotion se basa en la versión básica de la gama, Trendline, que ya no se vende. Antes de pasar a comentar su mecánica, como siempre, empezamos por el envase:
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2008, Familiares, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Volkswagen

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (1K)

marzo 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Fecha: marzo de 2008
Unidades probadas: Golf Variant Advance (1K)
Motorización: 1.4 TSI (140 CV) – Gasolina
Calificación: 8,25/10
EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (equivale a Golf 5p, ver informe completo)

La última incorporación a la familia del exitosísimo Golf ha sido la carrocería familiar, denominada Variant, como la versión familiar del Passat. Puede resultar adecuado para quien desea el compacto pero su capacidad de carga se queda corta debido a estado de buena esperanza, perro o el motivo que sea. Ojo, por que su maletero no es más grande que el del Volkswagen Jetta.
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2008, Automáticos, Berlinas, Familiares, Gasolina, Manuales, Motorpasión, Presentación / toma de contacto, Saab, Tracción total, Videoprueba

Saab 9-3 2.8 V6 Turbo XWD (II)

marzo 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Fecha: febrero de 2008
Unidades probadas: 9-3 XWD Aero y Turbo X (II)
Motorización: 2.8 V6 Turbo (280 CV) – Gasolina
EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Me ha tocado en el grupo del Saab 9-3 XWD Aero, con el mismo motor del Opel Vectra OPC (2.8 V6 turbo, 280 CV) pero con unos ajustes diferentes. La novedad es que utilizamos un sistema de tracción integral denominado “Cross wheel drive” que reparte el par entre ejes dependiendo de las condiciones.
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2007, Deportivos, Familiares, Gasolina, Manuales, Miniprueba / breve, Motorpasión, Opel, Tracción delantera

Opel Vectra SW OPC 2.8 V6 Turbo (C)

febrero 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Fecha: noviembre de 2007
Unidades probadas: Vectra SW OPC (C)
Motorización: 2.8 V6 Turbo (280 CV) – Gasolina
EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (ver informe completo)

Turno es ahora del Vectra OPC con carrocería familiar, antes denominado Caravan. Con su motor 2.8 V6 Turbo de 280 CV, es el Opel más potente a la venta. […]

¿Qué podemos esperar de esta bestia? De momento una punta alemana estándar de 250 km/h y un 0-100 km/h en 6,5 segundos si tienes tanta sensibilidad en los pies como para escribir con ellos, por que pierde agarre acelerando fuerte, no olvidemos que también es de tracción delantera. Con semejantes cifras, no cabe duda, no hay que tomárselo a broma. La pregunta es ¿tiene sentido semejante bicho?
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2007, Berlinas, Citroën, Comparativa, Diesel, Familiares, Manuales, Motorpasión, Recomendable, Renault, Tracción delantera

Citroën C5 2.2 HDi (I) y Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi (II)

enero 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Fecha: mayo de 2007
Unidades probadas: C5 Exclusive (I) y Laguna Grand Tour Luxe Privilege (II)
Motorización: C5 2.2 HDi (DW12 BTED4 173 CV) – Diesel y Laguna 2.0 dCi (M9R 173 CV) – Diesel
Calificación: C5 8,5/10 y Laguna 8/10
EuroNCAP: C5 5/5, 36 puntos (ver informe completo) y Laguna 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

En esta ocasión enfrentamos a dos berlinas francesas de altura, equipadas con sus motores diesel más potentes, de 173 CV. Dos maneras de concebir las berlinas parecidas en el fondo, pero no en las maneras. En ambos casos, hablamos de versiones tope de gama: Luxe Privilege en el Laguna y Exclusive en Citroën. Descubrámoslos:
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2007, Audi, Automáticos, Comparativa, Familiares, Gasolina, Manuales, Muy recomendable, PacoCostas.com, Saab, Tracción delantera, Tracción total

Audi A4 Avant 2.0 TFSI (B7/8ED) y Saab 9-5 Wagon 2.3 TS (I)

enero 2015 Javier Costas Dejar un comentario

Audi A4 Avant Saab 9-5 Wagon

Fecha: febrero de 2007
Unidades probadas: A4 Avant S Line y 9-5 Wagon Aero
Motorización: 2.0 TFSI quattro (220 CV) – Gasolina y 2.3 TS Aut. (260 CV) – Gasolina
Calificación: 5/5
EuroNCAP: A4 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo) y 9-5 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Familiares con mucha marcha

¿Busca un familiar premium dinámico y hace pocos kilómetros al año? Audi y Saab responden a este planteamiento muy bien con los A4 Avant y el 9-5 Wagon. Guardan muchas similitudes, aunque sean de segmentos diferentes. Entre los 220 y los 260 CV tenemos para elegir en ambas marcas, recurriendo a motores gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor.
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2006, Diesel, Familiares, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Saab, Tracción delantera

Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TiD (II)

noviembre 2014 Javier Costas 6 comentarios

Saab Sport Hatch 1.9 TiD

Fecha: mayo de 2006
Unidades probadas: 9-3 Sport Hatch Vector (II)
Motorización: 1.9 TiD (Z19DTH 150 CV) – Diesel
Calificación: 4/5
EuroNCAP: 5/5, 33 puntos (ver informe completo)

Escandinavo de nacimiento, italiano de corazón

Saab ha apostado fuerte por el mercado de los familiares Premium con el Sport Hatch. No cabe lugar a dudas que este modelo nace de una firma veterana en seguridad. Si a esto le sumamos un buen motor diésel y un generoso equipamiento a un precio soportable, tenemos a un competidor solvente frente a sus rivales
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2006, Audi, Automáticos, Diesel, Familiares, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Prueba completa, Recomendable, Tracción delantera, Tracción total

Audi A4 Avant 2.0 TDI y 3.2 FSI (B7/8ED)

noviembre 2014 Javier Costas Dejar un comentario

Audi A4 Avant

Fecha: abril de 2006
Unidades probadas: A4 Avant multitronic y A4 Avant quattro 6 vel.
Motorización: 2.0 TDI DPF (BMM 140 CV) – Diesel y 3.2 FSI (AUK 255 CV) – Gasolina
Calificación: 4/5
EuroNCAP: 4/5, 30 puntos (generación B7 equivale a B6, ver informe completo)

Un familiar diferente

Deportivo y familiar suelen ser conceptos opuestos, pero no en el caso del A4 Avant. La experiencia de la marca de Ingolstadt ha dado lugar a un coche que mezcla lo mejor de cada mundo con ventajas añadidas, como ser de los más seguros de su segmento, los más potentes, los más lujosos… y naturalmente, de los de factura más abultada. El 2.0 TDI automático y el nuevo 3.2 FSI con tracción integral son los protagonistas de este análisis.
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2006, Compactos, Familiares, Gasolina, Manuales, PacoCostas.com, Presentación / toma de contacto, Tracción delantera, Volkswagen

Volkswagen Golf GT TSI (1K) y Touran TSI (1T)

noviembre 2014 Javier Costas 2 comentarios

Volkswagen Golf GT TSI y Touran TSI

Fecha: marzo de 2006
Unidades probadas: Golf GT (1K) y Touran Traveller (1T)
Motorización: 1.4 TSI (BLG 170 CV) – Gasolina y 1.4 TSI (BMY 140 CV) – Gasolina

La resurrección de los motores de gasolina ya está aquí

Cuando Volkswagen presentó en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt su nueva tecnología en motores de gasolina, denominada TSI, a muchos periodistas del motor y cómo no, a muchos entusiastas, nos entró una tremenda curiosidad. Hemos tenido la oportunidad de comprobar de primera mano las bondades de esta tecnología en una prueba dinámica.

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2006, Automáticos, Berlinas, Deportivos, Familiares, Gasolina, Mercedes-Benz, PacoCostas.com, Propulsión trasera, Prueba completa, Recomendable

Mercedes-Benz C 350 (W203) y C 350 SportCoupé (CL203)