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Honda Civic Hybrid 1.3 IMA (FD) y Toyota Prius 1.5 (XW20)

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Honda Civic HybridToyota Prius

  • Fecha: mayo de 2008
  • Unidades probadas: Civic Hybrid 4p (FD) y Prius Sol (XW20)
  • Motorización: Integrated Motor Assist (LDA-MF5 95 CV + eléctrico 20 CV) y Hybrid Sinergy Drive 1.5 (1NZ-FXE 78 CV + eléctrico 68 CV) – Híbrido gasolina/eléctrico
  • Calificación: Civic 8,75/10 y Prius 9,5/10
  • EuroNCAP: Civic 4/5, 31 puntos (ver informe completo) y Prius 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Después de haberos traído a Motorpasión a estos dos híbridos por separado, Honda Civic Hybrid y Toyota Prius, ahora vamos a ver qué hace que sean diferentes, para poder decantarnos por uno o por otro. Aunque otorgué al Prius un 9,5 y al Civic Hybrid un 8,75, no es tan fácil la cuestión de cuál elegir, si queremos una compra verde. Intentaré ser lo más justo posible.
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Toyota Prius 1.5 (XW20)

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Toyota Prius

  • Fecha: mayo de 2008
  • Unidades probadas: Prius Sol (XW20)
  • Motorización: Hybrid Sinergy Drive 1.5 (1NZ-FXE 78 CV + eléctrico 68 CV) – Híbrido gasolina/eléctrico
  • Calificación: 9,5/10
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

Hace 3 años tuve la oportunidad de conducir esta joya de la tecnología, y cuando he vuelto a tenerlo, me han venido un montón de gratos recuerdos al volante. Este es uno de los coches más completos que han pasado por mis manos, y cuando se conoce a fondo, resulta mucho más atractivo. Este es el rival natural del Honda Civic Hybrid, otro híbrido.

El Prius tiene una estética muy particular, todo obedece a los objetivos con los que fue diseñado: eficiencia máxima. Por eso, su diseño es aerodinámicamente impecable, con un Cx de 0,26 aun contando con el limpialuneta trasero, dispuesto de forma que no molesta nada. Vamos a conocer a fondo al Prius.
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Honda Civic Hybrid 1.3 IMA (FD)

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Honda Civic Hybrid

  • Fecha: mayo de 2008
  • Unidades probadas: Civic Hybrid 4p (FD)
  • Motorización: Integrated Motor Assist (LDA-MF5 95 CV + eléctrico 20 CV) – Híbrido gasolina/eléctrico
  • Calificación: 8,75/10
  • EuroNCAP: 4/5, 31 puntos (ver informe completo)

Se vende exclusivamente en carrocería sedán de 4 puertas y se fabrica en Japón. La aerodinámica del coche está muy estudiada para ser lo más eficiente posible, pues busca la máxima economía de carburante. Los materiales tambien, ya que el Civic Hybrid es muy ligero, pesa casi 1.300 kg (en general la gama Civic es muy ligera). Antes de hablar de su sistema híbrido, vamos a conocerlo por fuera y por dentro.
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Toyota Prius 1.5 (XW20)

4 comentarios

Toyota Prius

  • Fecha: mayo de 2005
  • Unidades probadas: Prius Executive (XW20)
  • Motorización: Hybrid Sinergy Drive 1.5 (1NZ-FXE 78 CV + eléctrico 68 CV) – Híbrido gasolina/eléctrico
  • Calificación: 5/5
  • EuroNCAP: 5/5, 34 puntos (ver informe completo)

El coche del futuro ya está aquí. El Prius es sin duda uno de los turismos más completos a todos los niveles que podemos encontrar en España, con un as en la manga: circula por ciudad con un consumo típico de utilitario de muy baja cilindrada; en carretera, también. Ningúna berlina de gasolina o diesel puede superarle. Un auténtico arsenal de tecnologías punta hacen del Prius mucho más que un coche. Es la demostración práctica de que el respeto al medio ambiente no va en contra del placer de conducción ni de las prestaciones.

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